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种使用时根据道岔的实际宽度分---用。

桥梁木枕:用于桥梁上的木枕。其截面尺寸因主梁或纵梁忠心间距的大小而异。

木枕的优点是它富有弹性,道夹板,可缓和列车的动力冲击作用;容易加工制造;便于运输、铺设和养护维修;有较好的绝缘性能;扣件和木枕联结简单;木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数,能---轨道的稳定。

桥梁木枕:用于桥梁上的木枕。






第三个优点是安装方便,可以直接使用与木枕相同的设备和紧固件。当然,塑料轨枕就是成本要大于木枕,道夹板价格,一旦成本降下来,将会迅速推而广之。

轨枕因应用范围不同,长度也不同。在我国,普通轨枕长度为2.5m,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,长度有2.6~4.85m多种。每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的,道夹板订购,一般而言,道夹板规格齐全,在1520~1840根之间。







钢轨;铁道器材是铁路的重要器材,钢轨是铁路器材的主要标志。a—轨高 b—底宽 c—头宽 d—腰厚。1分类。钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为重轨与轻轨两种:重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。







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