钢筋混凝土轨枕；使用---，铁路机车配件生产厂家，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。当然，贵州铁路机车配件，钢筋混凝土轨枕也有缺点，尤其是重量比木枕大得多。比如，矿用水泥轨枕英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤，美国的重达280公斤，德国的较轻也有230公斤。

---，轨枕数量越多，轨道强度越大。木材制成轨枕；木枕wood sleeper由木材制成的轨枕。又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为i、ⅱ两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，铁路机车配件供应商，长度从2600mm至4 800mm，共分12种

2007年我国颁布了新标准 gb 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。国外；国际上各个都有自己的生产钢轨的标准，分类方式也不尽相同。如：英标：bs系列有90a，80a，75，75r，60a等等德标：din系列吊车轨。国际铁路联盟：uic系列。美标：asce系列。日标：jis系列。林州市晨辉道岔有限公司

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