这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在-了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。解决道岔有害空间的-之道，当然是消灭有害空间。既然普道岔做不到，就需要研制特殊道岔——活动心轨道岔。活动心轨主要的特点是辙叉心轨可以板动。
基本轨很容易发生横移，造成4mm检查失效，存在案全-。2既有复式交分道岔双转辙器部分转辙机安装方式：道岔采用了带尖杆的方式，安装尖杆，无论哪一尖轨被挤，都能达到切断表示电路的功能。同时。由于增加了尖杆，可以有双重连接锁闭的功能,在动作连接销意外脱落或连接杆折断等情况发生时实际发生过此类情况，仍可通过尖杆保持道岔尖轨位置。
造成道岔转换阻力大。发生故障32件，占故障总件数的12.1。而现场信号工又未与工务联系，开展工、电联合整治。三车务对道岔清扫-。株～衡间属电化区段，电力机车在启动时撒沙较多，而车务部门又对提速道岔滑床板的清扫、注油不及时，造成尖轨与滑床板之间摩擦力加大，而现场信号工采取被动方式，单方面以加大溢流压力加大力量来克服道岔转换阻力大的影响属非标调整。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
本页网址：https://tztz334782.ynshangji.com/xw/27166166.html
登录后台
